点睛丨天津将建充电桩逾9万个 利好相关企业

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活动内容:据新华社报道，为进一步加快新能源汽车(爱知、净值、信息)的推广应用，作为我国首批新能源汽车推广应用试点项目，天津市提出，到2020年，全市将建成9.2万多个各类充电桩，力争达到15万个，满足约16万辆汽车的新增充电需求。

Cbn点评:随着全国各省市收费基础设施专项规划、管理措施、规划或补贴标准的出台，下一步收费基础设施政策的支持和细化将显著提高，收费设施的有序快速发展将进一步推进。建议密切关注充电桩制造商，如和顺电气(300141.sz)、许继电气(000400.sz)、万马股份(002276.sz)和国电南资(600268.sh)。

据新华社报道，近日在天津发布实施的《天津市新能源电动汽车充电基础设施发展规划(2016-2020)》明确指出，要根据能源汽车发展的需要，按照打桩和站场优先的原则，适度超前建设。根据计划，到2020年，天津将建成92000多个不同类型的充电桩，力争达到150000个。

近年来，我国新能源汽车的生产和销售逐年大幅增长，但与新能源汽车的爆炸式增长相比，充电基础设施建设仍相对严重滞后。据国家能源局统计，截至2016年10月底，中国电动汽车充电桩数量为10.7万个，同比增长118%。随着私人充电桩的增加，充电桩总数已超过17万个。然而，即使充电桩的总数计算为277，000个，目前车辆与桩的比例仅为约2.7:1。根据《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，到2020年，车堆比将接近1:1，充电设施仍然严重不足，成为制约我国新能源汽车发展的关键因素之一。

自2015年下半年以来，国家和地方有关部门大力推行充电桩相关政策。2015年10月9日，国务院发布了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，2015年11月发布的《电动汽车充电基础设施发展指南》指出，到2020年，将新增12000多个集中充换电站和480多万个分散式充电桩，满足全国500万辆电动汽车的充电需求。

根据国家能源局发布的《2016年能源工作指导意见》，2016年中国充电设施总投资可达300亿元，是2015年的几倍。据浙商证券估计，“十三五”期间收费基础设施发展总体目标将完成，新的市场规模将达到1154亿元，未来市场将是巨大的。

随着全国各省市收费基础设施专项规划、管理措施、规划或补贴标准的出台，下一步收费基础设施政策的支持和细化将明显改善，收费设施有序快速发展将进一步推进。建议关注充电桩制造商和顺电气、许继电气、万马股份和国电南资。

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