磷酸铁锂潮涌 车企申报新车型中移动中国铁塔大采购

本篇文章590字，读完约1分钟

近日，工业和信息化部第330批新车宣布，SAIC荣威ei5首次申报装备磷酸铁锂电池版。常年使用三元锂电池的北汽新能源eu5也申请了该批次的磷酸铁锂电池版本。除了BAIC和SAIC，比亚迪(002594)将磷酸铁锂电池视为一项看家本领，今年早些时候从市场上吸引了大量注意力的叶片电池是磷酸铁锂电池，它大大提高了体积能量比，并大大降低了成本。

继中国移动3月4日发布招标公告后，中国移动将购买6.102亿ah磷酸铁锂电池(约1.95gwh)用于通信，中国塔也于3月11日宣布将大规模购买磷酸铁锂电池，购买规模约为2gwh。

华创证券指出，磷酸铁锂电池安全、稳定、寿命长。然而，由于补贴系数与能源密度挂钩的政策因素，三元锂电池占据了市场。随着补贴持续下降的趋势，磷酸铁锂电池的优势开始显现。同时，通过技术手段的改进，磷酸铁锂电池的能量密度比2016年提高了40%；通过简化电池组的结构，磷酸铁锂电池的成本将再次降低。从长远来看，降低成本是新能源汽车的必然选择，重点是动力电池。在10万以下的车型中，电池成本占50%以上，因此降低动力电池成本对于提高市场竞争力具有重要的现实意义。无怪乎特斯拉宣布购买无钴电池，而该行业将注意力转向磷酸铁锂。

相关主题:湘潭电化(002125，咨询股)、丰源(002805，咨询股)、方得纳米(300769，咨询股)、三阳股份(002580，咨询股)。