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记者了解到,去年12月28日,商务部发布了2018年第一批非国有贸易原油进口配额,第一批原油进口配额达1.2亿吨,较2017年第一批大幅增长76%。

其中,32家地方炼油厂获准进口非国有原油9045万吨,占第一批配额总量的75%;11家国有石油公司获准进口1420万吨原油;另一家中国化工集团已获准进口1667万吨原油。

值得一提的是,2017年,中国地方炼油厂新增13家企业获得原油进口资格,主要是2016年第四季度至2017年获得进口原油使用权的企业。

根据中宇信息的数据,截至2017年10月,中国独立炼油厂原油实际进口量为4030万吨,大部分炼油厂按照商务部分配的配额进行原油进口,完成率较高。从1月到10月,据估计,独立炼油厂完成了65%的年度分配配额。

近年来,在政策红利的支持下,如放开进口原油使用权和国家允许出口成品油,地方炼油厂发展迅速。

“从地方炼油厂进口原油的权利和进口原油的权利基本上完全结合起来,原油的供应将实现自用。”中宇信息分析师徐磊在接受《证券日报》采访时表示,中国民营企业已经成为国际石油贸易领域一股积极而重要的参与力量。同时,扩大了独立炼油厂在国内成品油产业链体系中的影响力,形成了多元化、竞争性、动态化的原油进口管理体系,实现了原油贸易管理的创新和发展。同时,他们打破国有石油公司的垄断地位,加快成品油市场化改革。

2018年首批原油进口配额下发 地炼获批配额占比近8成

同时,商务部还于2018年发布了第一批一般贸易成品油出口配额。尽管与去年同期相比有了大幅增长,但当地仍没有炼油厂。

具体而言,中石化、中石油、中海油和中化分别获得674万吨、575万吨、175万吨和200万吨出口配额,共获得1674万吨汽油、柴油和喷气燃料出口配额,超过2017年成品油总贸易商1656万吨出口配额。

徐磊认为,一般贸易的出口模式灵活简单,出口成本与来料加工贸易没有太大区别,来料加工贸易将成为未来主要炼油厂的首选出口模式。然而,山东炼油厂仍然没有出口资格,这给山东炼油厂饱和的汽油和柴油资源带来了一定的影响。

随着国家大型炼油项目的批准和地方炼油厂的快速发展,我国炼油化工行业产能过剩的情况日益加剧。

因此,自2017年5月5日起,NDRC停止接收原油加工企业使用进口原油的申请材料。

“2018年,第一批一般贸易型成品油出口配额超过2017年总量。这是因为中国炼油产能过剩加剧,有必要增加成品油出口。”隆中石化网络分析师许定也告诉《证券日报》记者。

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