磋商主要条款未果 创维数码终止收购开沃汽车

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1月3日晚，创维数码(00751，hk)宣布，在公司与目标集团就收购控股股东黄鸿升或其控股公司持有的开沃新能源汽车集团有限公司及其子公司的权益进行初步谈判后，董事会决定终止相关谈判，原因是双方未能就潜在收购的一些主要收购条款达成一致。

《国家商报》记者注意到，公告发布后，1月4日，创维数码的股价上涨了6%以上。

一些主要条款尚未达成一致

一个多月前，创维数码宣布将与黄鸿升就潜在收购进行初步谈判，创维数码将收购其控股公司持有的黄鸿升或开沃汽车。该谈判可能涉及潜在收购的条款，包括交易成本、收购结构和其他先决条件。

据了解，创维数码及其子公司主要从事制造和销售消费电子产品、上游配件以及控股和开发物业。目标群体主要从事新能源汽车的生产和销售，包括公交车、物流车和乘用车。创维数码此前表示，如果进行潜在收购，公司的业务结构将得到调整和优化。

《国家商报》记者注意到，开沃汽车是创维集团创始人黄鸿升2011年后的转型作品。目前，黄鸿升是开沃汽车和南京金龙的董事长。

凯沃汽车官方网站显示，该公司是中国新能源(600617)汽车行业的龙头企业，主要生产和销售大、中、轻型客车及相关零部件。截至2016年底，公司总资产78.38亿元，净资产14.29亿元。

1月3日晚，在业内就创维数码将跨境进入新能源巴士展开激烈辩论时，创维数码宣布，由于双方未能就潜在收购的一些主要收购条款达成一致，董事会已决定终止相关谈判。

对于收购的终止，国家商报记者联系了创维品牌部，品牌部相关人士表示:“以公告为准。”

中期报告的营业额同比增长5.9%

记者注意到，在创维数码宣布有意收购开沃汽车的第二天(即2017年11月28日)，其收盘价为每股3.51港元，下跌9.07%。在接下来的几个交易日里，创维数码的股价继续下跌。2017年12月15日，股价跌至每股2.95港元的最低水平。

2018年1月4日，在创维数码宣布终止相关谈判后，创维数码的股价飙升至空，开盘大幅上涨近7%。当日收盘价为每股3.66港元，上涨6.09%。

事实上，家电企业的跨境新能源汽车也有不确定的风险。此前，家电行业不乏“造车”失败的案例。

家电行业观察人士刘步尘告诉《国家商报》记者:“如果收购成功，我认为创维的数字收入可以扩大，但很难说能增加多少。”我不知道资本市场是否担心凯沃汽车(Kaiwo Automobile)不是优质资产，我担心注资会影响创维数码的股价表现。”

此外，一些分析师表示，创维有意跨界，这可能与创维彩电业绩下滑有关。

创维数码披露的中期业绩显示，截至2017年9月30日的6个月中，集团实现营业额约214.89亿港元，同比增长5.9%，整体毛利率为15.8%，同比下降4.8个百分点；归属于股东的净亏损为1.92亿港元，而2016年同期的净利润为8.36亿港元。此外，本集团彩电业务营业额为87.64亿港元，较2016年同期下降6.5%。

刘步尘告诉记者，“在彩电行业的背景下，创维是一家不错的公司。至少在过去的10年里，它一直是中国利润最高的两家彩电公司之一，也是销量最高的三家公司之一。但是，从整个家电行业来看，创维的规模还不够大，对彩电的依赖程度仍然很高。”

为了取得更大的发展，创维还在推广“黑白匹配”，改善智能家电的布局，并在节能、静音、智能和自清洁技术方面不断努力。

自2017年4月1日至2017年9月30日，本集团在mainland China的白色家电营业额达10.55亿港元，较2016年同期增长5.0%。

编辑朱昱