又一快递入局快运 青旅快运4月中旬起网

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随着大规模电子商务的兴起，快递市场已经成为快递公司的一个新的出口。

2月5日，国家商报记者从CYTS联合物流科技集团有限公司(以下简称CYTS物流)官方网站上确认，CYTS快运计划于2018年4月15日在全国范围内正式运营。就在几天前，申通快递刚刚宣布将于3月1日正式开始运营。童渊和大云已经宣布在2017年进行跨境快递。

另一方面，传统快递公司正在进军快递业务:德邦、安能、源成先后进军快递业务。快递和快递正在逐渐融合。

快递物流咨询网首席顾问徐勇在接受《商业日报》采访时表示，大型快递物流企业向综合物流转型、中型物流企业向专业化转型、小型快递物流企业向个性化转型已成为一种趋势。徐勇还指出，铁路、公路、航空空和海运的“快递”是未来的发展方向，快递公司涌入快递市场可能会加剧快递市场的优胜劣汰和并购。

CYTS物流为什么会进入快递

根据CYTS快递官方公开账户，快递网点布局采用“中心直营+网点加盟直营”的运营模式。

记者注意到，自2015年独立进入物流配送行业以来，CYTS物流的“买买”似乎从未停止过。据1亿欧元的统计，CYTS物流已经收购并成立了28家物流企业，除了没有公布具体投资金额的企业外，其他企业的总投资为5亿元。

事实上，CYTS物流一直在朝着一体化物流模式的方向发展。自2017年4月收购全丰快递后，CYTS物流先后成立了六个事业部，包括快递事业部、快递事业部、直属事业部、电调事业部、云仓事业部和冷藏运输事业部。一些专家认为，快递网上商店的布局也将在整体业务中发挥协同作用。

不过，对于CYTS快递的前景，徐勇在接受《全国商报》采访时表示:“CYTS不是控股或控股物流公司，而是自己做，所以很难。如今，快递市场竞争激烈，留给CYTS Express的空空间非常小。”

徐勇认为，快递或快递的货源并不多，而且快递技术也不是很高，所以只能靠进一步“烧钱”来提高竞争力。

快递与快递业的融合加快

SF快递、Best快递、大云、中通等快递公司相继加入快递市场后，加上德邦、安能、源成等传统快递公司的现有参与者，原本竞争激烈的快递市场变得更加活跃。

2018年初，申通和青年旅行社在网上报道了快递的消息，这可以说是一头扎进了“红海”。另一方面，德邦、安能和源成也相继正式进入快递业务，快递和快递逐渐形成了融合的趋势。

《2017年中国零担快运行业发展综述》显示，一方面，将受益于稳定的宏观经济增长，部分车辆需求将转向零担快运；另一方面，得益于消费升级下电子商务的发展，对b2c电子商务大包裹(即小的零担包裹，如家用电器和家庭)的零担快递的需求有所增加。电子商务大宗产品渗透率的提高，推动快递和快递公司推出电子商务大宗包裹，抢占小客票和零担市场，快递和快递行业融合加快。

徐勇认为，相比之下，快递公司更容易从高端到低端进入快递业务。未来，海运、陆运和空运输的“快递”将成为主要趋势，即服务将从“港到港”、“站到站”向“门到门”转变。“快递”转型快递企业做得最好，因为他们知道客户的需求，可以进一步延伸价值链。“快递公司的加入也将加剧快递市场的优胜劣汰和并购。”徐勇也说道。"