跨界瞄向新能源汽车 新日恒力收购宇航汽车90%股权

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新日恒利(600165，诊断单元)(600165，sh)，最初以金属产品为主导产品，将注意力转向新能源汽车领域。5月11日晚，顺达恒力宣布，计划以现金方式购买皇城祥福集团持有的航天汽车90%的股权。股权转让完成后，顺达恒力还将增加航天汽车的资本。

“交易完成后，公司将进入新能源汽车制造领域，切入新能源汽车终端产品消费市场。这有利于公司进一步实施产业转型升级。”辛日恒力说。

7 . 9亿美元的航空航天器采购和增资

顺达恒利表示，将以2.18亿元人民币收购皇城祥福集团持有的航天汽车90%的股权。在交易期间，公司将支付股权转让价格，并以现金认购增资股份。包括股权转让价格和增资金额，顺达恒力将支出总计约7.93亿元。截至2017年12月31日，新日恒利的净资产为人民币10.2亿元。

新日恒利认为，通过收购航天飞行器来布局新能源汽车领域，可以快速切入新能源汽车产业链，并利用山西对新能源汽车产业的优惠支持政策。

据《国家商报》记者报道，航天汽车的主营业务是R&D，生产和销售新能源汽车，其主要产品包括纯电动公交车、传统公交车、混合动力公交车和轻型公交车。根据余杭汽车的官方网站，余杭汽车是交通部指定的山西省唯一的客车制造商。

2016年和2017年，余杭汽车对前五名客户的总销售收入分别为1.8亿元和147.18万元，分别占主营业务收入的76.11%和100%。

《国家商报》记者还发现，恒利在新的一天持有的航天汽车，几乎是两年前从另一家上市公司聚四氟乙烯(002407)赚取的收入。

多个跨境增长点

近年来，顺达恒力进行了频繁的跨境投资。

在众多跨境投资背后，新日恒利的业绩增长乏力。顺达恒利扣除的非净利润连续5年为负。2013年至2017年，扣除的非净利润分别为2001万元、2.06亿元、6131万元、1.97亿元和5694.31万元。

由于近年来金属制品行业整体衰退，原有金属制品业务的营业收入和毛利率呈现下降趋势。2017年，新日恒利剥离了一直亏损、经营压力大的金属产品相关业务。

同时，由于失去控股子公司博雅干细胞技术有限公司(以下简称博雅干细胞)的控制权，新日恒利干细胞制备和储存相关业务的不确定性增加。2015年，顺达恒利投资15.66亿元人民币，将博雅干细胞80%的股权纳入生物技术医疗行业。

但是事情并不顺利。由于相关争议，今年1月9日，Sunra Hengli表示，计划将博雅干细胞80%的股份出售给该公司的大股东上海中能。这使得Sunra Hengli进入生物技术医疗保健领域的机会落在了空.

去年，Sunra Hengli宣布跨境进入月桂酸领域。十二烷基二酸主要用于高级尼龙、热熔胶、工程塑料、合成纤维和香料。

Sunra Hengli已经不是第一次把目光投向新能源汽车了。2月8日，顺达恒力与杭州武林地产、姜伟明、AVIC新能源签署相关合作框架协议，拟收购AVIC新能源51%的股权。然而，收购随后被终止。

事实上，受皇城祥福集团新能源汽车行业战略调整的影响，航天汽车目前管理层的主要任务是为企业寻找战略合作伙伴，不再将除日常开支以外的资金投入生产。因此，自2017年1月以来，航天汽车一直处于暂停状态。

那么，航天汽车的后续发展计划是什么，公司应该如何面对新能源汽车的激烈市场竞争？5月13日，国家商报记者就上述问题致电新日恒利，但电话无法接通。

编辑朱昱