共享私人充电桩缓解充电难 运营商各自为战

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2014年，当国家电网向私人资本开放新能源汽车充电桩市场时，充电桩行业一度人满为患。尽管创新型私人资本为充电桩行业增加了“全民制桩”和“共用电桩”等概念，但它仍然没有改变桩的造价高、私人使用桩的比率低和共用概念弱的事实。

近日，《证券报》记者专程走访了北京几个公共充电站，发现主要充电桩运营平台提供的电桩经常被占用或设备故障。运营商之间相互争斗的局面使得他们之间的数据共享变得困难，而诸如计费和支付等互联互通功能几乎不可能实现。

值得一提的是，目前北京大部分私人电桩仍未对外开放，存在于相对成熟和管理良好的社区。即使您选择共享，许多因素，如停车费、占用燃料车辆、耗时的慢堆填充和共享时间的冲突，都会阻碍需要使用私人堆的车主的积极性，从而大大降低私人堆的利用率。

对此，邢星充电副总裁郑隽一在接受《证券日报》采访时表示，随着新能源汽车电容器续航能力和吞吐能力的提高，未来单位面积和每小时的收入将继续增加。利润拐点过后，行业内不可避免地会出现一系列的模式创新，这将带动提供场地和电源的合作伙伴的积极性，带动销量形成良性循环。

在此过程中，智重科技ceo丁锐认为，充电桩行业的真正危险还集中在未来1-3年，大量设备面临老化和失修。因为每个家庭都有自己的资产，大多数企业不会选择整合。因此，没有分流运营能力的运营商最终将“死亡”，而以物业为单位的微型运营商将成为主流，独立运营收费业务。

野蛮发展的背后

“重施工、轻操作”存在许多问题

随着新能源汽车和充电桩数量的增加，寻找充电桩越来越成为新能源汽车车主关注的问题。因此，基于收费服务的第三方信息平台应运而生。《证券日报》记者注意到，市场上主流的充电运营商包括国家电网、专线电话、明星充电、莆田新能源等。

近日，证券日报记者专程走访了北京几个公共充电站，发现目前主要充电桩运营平台的筛选结果和服务意识都不尽如人意。其产品应用表明，可用的充电桩经常被占用或出现设备故障，故障排除和运行维护往往严重滞后。

在记者调查的许多充电站中，充电桩都受到不同程度的损坏。包括国家电网、莆田和TELD在内的三个充电站都有不能工作的充电桩。

此外，运营商有一个明显的趋势，“强调建设，但忽视操作。”运营商之间的争斗使得数据共享变得困难，不同运营商和不同应用之间的互联互通功能，包括计费和支付，仍然无法实现。到目前为止，还没有一家公司整合了所有充电桩运营商的数据。

当《证券日报》记者登录到用户更活跃的充电桩应用程序时，他看到新能源所有者的评论数出了充电过程中的各种问题:国家电网的慢速充电桩没有提供充电线路；接口不兼容导致充电自动关机；旧电堆吞掉了电子卡；功率为7千瓦时的慢速充电桩极其缓慢且无效；每小时5元的停车费甚至更高。

值得一提的是，用户普遍对国家电网电桩有很多看法。由于国家电网电桩一般都是外购的，充电桩是几年前建成的，电桩的接口不统一，内部元件老化，给用户带来很大的不便。事实上，目前国家电网中电桩标签上的很多厂家已经不存在了，这使得维护和改造变得困难。

有业内人士表示，充电桩企业不仅要关注当前的建设，还要考虑未来的升级，否则会造成用户体验的落后和资源的极大浪费。

电堆行业怪圈

这个行业非常火爆，很难盈利

事实上，充电桩仍然是一项需要规模效应才能实现利润的业务。根据最新数据，目前有13家运营商规模相对较大(≥1000个充电桩)，其中专线数量排名第一，是国家电网的两倍，占全国市场份额近40%。

根据泰瑞德(300001)2016年度报告，《证券日报》记者发现，去年行业领先的特殊电话业务几乎没有盈利。然而，这在行业中并不常见。2016年，国家电网称其充电桩运营业务没有盈利。

数据显示，2016年，国家电网建设了4万个公共电堆，提供了1200多万次充电服务，这意味着每个电堆每天使用不到一次。根据每台慢速充电设备5000元的成本计算，运营商只收取0.8元/千瓦时的充电服务费，大约需要260天才能收回成本，不会造成损失。

丁锐认为，充电桩具有强大的基础设施性质，充电运营商是极其“本地化”的企业，停车位(地理优势)和电力(容量和规模)是决定性因素。

曾经著名的“网站众筹”和“电桩分享”在一定程度上缓解了资金问题，改善了用户体验，但仍不能从根本上解决用户的收费痛点。“场馆众筹无非是解决人们对资源(停车位和电力)的一次性投资问题。电堆共享的首要问题是个人停车位的使用权以及如何进入个人用户的停车场。如果不解决这个问题，就不能讨论充电桩的共用问题。”丁锐说。

此外，在记者走访的北京许多公共充电站，都没有桩的广告。各种迹象表明，在充电桩行业，基于用户流量开发各种增值服务的想法尚未实现。

谈到短期充电行业的前景，郑隽一表示，随着新能源汽车电容器寿命的提高，未来单位面积和每小时的收入将继续增加。当电费和收费服务费能够完全覆盖甚至超过停车费时，迎来盈利转折点的场馆和供电伙伴自然会主动参与到收费运营中来，形成良性循环。

在这个过程中，丁锐认为，年久失修、没有分流运营能力的运营商最终将被淘汰，然后被更加市场化、智能化的运营设备所取代，运营商将通过移动互联网全面实现本地化运营和标准化服务。