本篇文章1109字,读完约3分钟

中信经纬客户3月2日(李鹏飞)2018年2月,中国汽车市场共有12个品牌发布了15批召回公告,共召回2501496辆汽车,同比增长360.8%,环比增长649.3%,召回数量激增。

日本汽车占了近60%

中信经纬客户在2月份梳理了国内汽车召回清单,发现日本汽车召回数量最多,共召回144.7万辆,占57.9%;美国共召回56.7万辆汽车,占22.7%;德国汽车共召回45.1万辆汽车,占18%;共召回26000辆英国汽车,占1.1%;韩国和法国汽车分别召回5979辆和3681辆,分别占0.24%和0.15%。

其中,东风日产召回68.9031万辆,占召回总数的27.5%,成为2月份召回最多的品牌。召回原因是由于润滑不充分,制动总泵的油封表面可能会翻转,导致制动总泵漏油,导致组合仪表的制动警示灯点亮。在极端情况下,由于严重的制动液泄漏,制动力不足,从而造成安全隐患。

中信经纬客户注意到,2月份召回的缺陷汽车产品主要集中在三个方面:一是刹车系统问题,召回数量最多,涉及125.6万辆,占召回总数的50.2%;二是安全气囊问题,涉及57.8万辆汽车,占召回总数的23.1%;第三个是工具问题,涉及43万辆汽车,占召回总数的17.2%。

高田安全气囊仍然是召回的“重灾区”

值得注意的是,自2018年以来,高田安全气囊事件持续发酵。继今年1月东风本田、捷豹路虎、雷克萨斯和特斯拉召回3.6667万辆汽车后,今年2月,广汽本田因同样的问题召回了部分国产雅阁、格式塔、飞度、封帆和概念车s1,共计37.3万辆,占2月份召回总量的14.9%。

气囊缺陷已成为近年来国内汽车密集召回的“重灾区”,高田气囊是气囊缺陷中的“大问题”。国家质检总局执法监督司司长民表示,由于高田安全气囊事件,仅2017年就有29家汽车公司召回36次,涉及987万辆汽车。

闵表示,在高田气囊全球召回事件中,国家质检总局组织质量监督检验检疫总局缺陷产品管理中心对大众、通用、奔驰等国内汽车制造商进行了重点访谈,并要求相关企业履行召回义务。截至2017年12月28日,所有涉及高田安全气囊问题的国内制造商都已宣布实施召回。

在国外,今年2月28日,澳大利亚政府迫使汽车制造商和经销商召回约230万辆装有日本高田公司生产的问题气囊的汽车,这是澳大利亚迄今为止最大的汽车召回行动。

据中国经济网报道,全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树表示,高田事件影响广泛。虽然高田已经破产,但由于安装了高田安全气囊的汽车数量巨大,一旦发现任何一批车辆存在相关问题,都有必要实施召回,因此召回的数量也非常高,高田事件对Takuya的影响将继续无法估量。(中信经纬应用)

标题:2月中国召回逾250万辆汽车:日系车占比近六成

地址:http://www.systoneart.com//syxw/4451.html