丰田2020年在华导入10款电动车暂无变更合资股比计划

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“tnga风超概念下的车型将在未来继续在包括中国在内的全球市场推出。”4月25日，在2018北京车展上，丰田汽车(中国)投资有限公司董事长兼总经理小林一郎在谈到丰田在中国的发展战略时表示，丰田将于2020年在中国推出纯电动汽车，以加快新能源技术的推广。

在今年的北京车展上，丰田花冠和雷凌插电式混合动力车首次亮相世界。小林说，这是丰田加速在中国市场推广新能源技术的前奏。“卡罗拉和雷凌每年在中国市场的销量超过50万辆，这是插电式混合动力汽车发展的基本模式，更有利于推广。”

小林透露，到2020年，丰田将在c-hr和Yize的基础上开发纯电动汽车，并将在中国市场投资10辆新电动汽车。

丰朝概念车进口提速

在今年的北京车展上，丰田展台的重量级车型是tnga丰超概念车、c-hr和izoa的首款suv车型。

Tnga丰朝概念是丰田全新的汽车孵化器，涉及汽车R&D的整个产业链，从设计、生产到采购。去年年底，丰田的第一款丰朝概念车——全新的第八代凯美瑞(Camry)上市，标志着丰朝概念在中国的正式登陆。

“这是丰田汽车制造理念的改变，更像是企业内部的改变。过去，在传统汽车制造中形成的一些共识，已经向它提出了挑战；过去，R&D汽车和制造业存在一些矛盾，冯超也可以通过改革措施来解决。”丰田汽车(中国)投资有限公司执行副总经理董表示，到2020年，丰田在中国的产品将有70%在丰朝框架下进口。

随着丰朝概念的提出，丰田的新能源汽车技术加速了其在中国市场的引入。根据该计划，到2030年，丰田将在全球销售超过550万辆电动汽车。为了实现这一目标，丰田宣布，到2025年，所有售出的车型都将配备特殊电动车型或电动车型。

“到那时，所有平台下的产品肯定都会有电动车型，基于传统平台的汽油车将不再单独开发，氢燃料电池汽车将在未来开发。这就是丰田电气化与众不同的地方。”董表示，中国将是丰田实现上述目标的重要汽车市场。

合资股份比例计划没有变化

关于中国汽车工业合资企业的股份比例将在五年内完全放开的政策，小林一郎表示，丰田目前没有改变合资企业股份比例的计划。

小林建认为，如何更好地与合作伙伴合作，以应对中国市场的变化，需要包括高级管理层在内的合资各方之间进行更频繁的交流。

“丰田在中国的职业生涯应该关注如何提高效率和产品实力，并将我们的真正魅力带给中国消费者。”这是关键点。如果你在其他方面投入更多的精力，就会对公司产生不良影响。”小林一郎进一步解释道。

“与其花时间讨论谁拥有1%或2%以上的股份，不如花时间了解用户的需求，生产出好的产品。”董表示，丰田、一汽、广汽的合作共赢仍是多方达成的共识。